לייזונג

אין אויטאָמאָביל פּראָדוקציע, שפּילט די קאָוטינג פּראָדוקציע ליניע אַ וויכטיקע ראָלע. דער פּראָצעס הייבט זיך אָן מיט דער פאָרבאַהאַנדלונג פון דער אויטאָ קערפּער. דורך דעגרעסינג, פאָספֿאַטירן און אַנדערע פּראָצעסן, ווערן די אויל און אומריינקייטן אויף דער ייבערפלאַך פון דער אויטאָ קערפּער גרינטלעך אַוועקגענומען צו שאַפֿן אַן אידעאַלע באַזע פֿאַר דער ווייטערדיקער קאָוטינג אַדכיזשאַן. דערנאָך קומט עלעקטראָפאָרעטישע קאָוטינג אויף דער בינע. דער אויטאָ קערפּער ווערט איינגעטובלט אין דעם עלעקטראָפאָרעטישן פאַרב טאַנק, און דער עלעקטרישער פעלד ווערט גענוצט צו מאַכן די פאַרב אַדכיזירן גלייך, זיכער מאַכנדיק אַז די באַהאַלטענע טיילן ווי די אינעווייניקסטע קאַוואַטי און שפּאַלטן פון דער אויטאָ קערפּער קענען זיין פּערפעקט באדעקט, שטאַרק פֿאַרבעסערנדיק די אַנטי-ראָסט פיייקייט.
דערנאך קומט די מיטל-קאָוט בינע, וואו די שפּריץ-פּיסטאָל שפּריצט פיין צו פּלאָמבירן די קליינע חסרונות אין דער עלעקטראָפאָרעטישער שיכט, פֿאַרבעסערן די פלאַכקייט פון דער פאַרב-איבערפלאַך, און צושטעלן גוטע שטיצע פֿאַר דער אויבערשטער קאָוט. די אויבערשטער קאָוט שפּריצן בינע איז אַ סעודה פון קאָליר און האַנטווערק. דער ראָבאָטישער אָרעם קאָנטראָלירט די שפּריץ-פּיסטאָל צו גענוי קאָנטראָלירן דעם פאַרב-פלוס, דעם אַטאָמיזאַציע-גראַד, און די שפּריצן-טראַיעקטאָריע. צי עס איז אַ מאָדערנער האַרט-קאָליר, אַ קיל מעטאַלישער קאָליר, אָדער אַ פּרעכטיקער פּערלעסצענטער קאָליר, קען עס פּערפעקט פּרעזענטירט ווערן, מאַכנדיג דאָס אויטאָ אויסזען בליצנדיק בשעת עס קעגנשטעלט זיך צו עקסטערנער עראָזיע ווי אולטראַוויאָלעט שטראַלן און זויערער רעגן.
צום סוף, נאך טריקענען און אויסהארטן, ווערט די באדעקונג פעסט איינגעשלאסן, וואס גיט נישט נאר דעם אויטא א לאנג-דויערנדיקן און העלן אויסזען, נאר גיט אויך א פעסטן שוץ פארן אויטא קערפער בעת יארן אדער אפילו יארצענדלינגער פון באנוץ, באשיצנדיק די סטרוקטורעלע אינטעגריטעט פונעם אויטא, וואס איז אן אומפארמיידלעכע שליסל-פארבינדונג אין קאר קוואליטעט פארזיכערונג.